Nieuw kunstwerk onthuld: Reis duurzaam naar de natuur vanuit Station Amersfoort Centraal

Geschreven door

Gisteren onthulde wethouder Thom Kraanen op Station Amersfoort Centraal het nieuwe kunstwerk genaamd OV-ree. Het kunstwerk nodigt bezoekers uit om de natuur van de Utrechtse Heuvelrug op een duurzame manier te ontdekken.

(OV-)Ree in het bos 

Het OV-ree nodigt je uit om even tussen de bomen te gaan staan. Stap de natuur in tussen het ree en de bomen gemaakt van recyclede rijplaten. Het kunstwerk staat naast de grote kastanjeboom op station Amersfoort Centraal. De link met de natuur van de Utrechtse Heuvelrug is zo snel gelegd. Met het OV-ree laten we zien hoe dichtbij de natuur is. Vanaf Station Amersfoort Centraal bereik je de Utrechtse Heuvelrug eenvoudig te voet, met de (deel)fiets of de bus.  

“Het is mooi dat we samen met de Gemeente Amersfoort bezoekers stimuleren om op een duurzame manier de natuur van de Utrechtse Heuvelrug te bezoeken. Het OV-ree helpt daar op een speelse manier bij!”  – Jeroen Heemsbergen, programmamanager NPUH

 

Duurzaam op pad 

Op de achterzijde van het kunstwerk staat een QR-code die verwijst naar een website met inspiratie om de natuur duurzaam te bezoeken. Te voet, per fiets of met het openbaar vervoer. Bezoekers vinden er wandel- en fietsroutes, zoals de NS-wandeling Lange Duinen. Allemaal gemakkelijk te bereiken vanaf Station Amersfoort Centraal. Door te kiezen voor duurzaam vervoer dragen bezoekers bij aan het behoud van dit bijzondere natuurgebied. 

“De ree is één van de Amersfoortse gidssoorten. Reeën komen bovendien veel voor op de Utrechtse Heuvelrug. Het is daarom een treffende keuze voor een kunstwerk om mensen erop te wijzen dat je de Utrechtse Heuvelrug ook met het OV heel goed kunt bereiken. Ik ben blij dat, ook na de herinrichting, de OV-ree en de oude kastanjeboom blijven als herkenningspunten en ontmoetingsplek op het plein.” – Thom Kraanen, wethouder gemeente Amersfoort 

Het kunstwerk OV-ree is gerealiseerd door een samenwerking tussen Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug, gemeente Amersfoort en Mothership.

 

Interreg project MONA 

De realisatie van het kunstwerk is mede mogelijk gemaakt dankzij financiering vanuit het internationale Interreg-programma Noordwest-Europa MONA. MONA richt zich op duurzame, natuurgerichte mobiliteit en recreatie in natuurgebieden. Het project, met partners uit Nederland, België, Duitsland en Frankrijk, loopt sinds midden 2023 tot eind 2027. Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug is een van deze partners. 

Studenten Breda University onderzoeken duurzame recreatieve mobiliteit binnen MONA Project 

Geschreven door

Binnen de module PRO-module Trends & Transities van Breda University of Applied Sciences gingen studenten aan de slag met actuele vraagstukken uit het Europese MONA Project, waarin duurzame recreatie en recreatieve mobiliteit centraal staan. De afgelopen periode werkten de studenten aan praktijkgerichte onderzoeken in twee natuurgebieden: Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug en het Van Gogh Nationaal Park. De centrale vraag daarbij was hoe maken we recreatie en de manier waarop mensen naar de natuur reizen duurzamer, leuker en toegankelijker?   

Deelmobiliteit op de Utrechtse Heuvelrug

In het Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug lag de focus op de recent gerealiseerde deelfietsensysteem in en rondom het noorden van de Utrechtse Heuvelrug. Studenten onderzochten welke bijdrage deze deelfietsen en hubs kunnen leveren aan een toekomstbestendig recreatief mobiliteitssysteem. Daarbij werd gekeken naar de rol van bereikbaarheid, gebruiksgemak en de potentie van deelmobiliteit om de druk op natuurgebieden te verminderen. De hoofdconclusie: Betere bereikbaarheid van natuurgebieden met duurzame mobiliteit, zoals deelfietsen, kan bijdragen aan het verminderen van recreatiedruk terwijl natuurtoegang toegankelijk blijft voor bezoekers.

Scenariodenken en veldbezoek

Door middel van trendanalyse en scenariodenken verkenden de studenten verschillende toekomstbeelden voor recreatief vervoer. Om hun analyses te onderbouwen, gingen de studenten op veldwerk in de betreffende gebieden. Tijdens deze bezoeken spraken zij met bezoekers, verkenden zij de recreatieve infrastructuur en deden zij observaties in de praktijk. De resultaten van de onderzoeken zijn daarnaast gebaseerd op de rapportages en toekomstscenario’s die binnen het Europese MONA Project zijn ontwikkeld. Door deze kennis te combineren met praktijkervaring, konden de studenten tot goed onderbouwde adviezen en scenario’s komen. Hun bevindingen vertaalden zij naar heldere infographics en beleidsadviezen. 

Project MONA: duurzame recreatieve mobiliteit

Deze studentenopdracht vond plaats in het kader van MONA, een internationaal samenwerkingsproject binnen het Interreg-programma Noordwest-Europa. MONA richt zich op duurzame, natuurgerichte mobiliteit en recreatie in natuurgebieden. Het project, met partners uit Nederland, België, Duitsland en Frankrijk, loopt sinds midden 2023 tot eind 2027. 

Onderzoeks- & Onderwijshub Utrechtse Heuvelrug

Het onderzoek door de studenten werd gefaciliteerd door de Onderzoeks- en Onderwijshub Utrechtse Heuvelrug. Binnen deze hub werken wetenschappers, studenten en stakeholders aan relevante vraagstukken uit de onderzoeksagenda van Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug, om zo bij te dragen aan de bescherming, het behoud en de ontwikkeling van natuur, landschap en erfgoed.  

 

PhD-studenten uit heel Europa denken mee over duurzame mobiliteit in Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug

Geschreven door

Hoe kunnen sectoren zoals toerisme en mobiliteit beter samenwerken om duurzame alternatieven naar natuurgebieden te realiseren? Met die vraag gingen PhD-studenten aan de slag tijdens een internationale bijeenkomst van het Europese doctoraal training netwerk SUNSET. 

SUNSET is een Europees doctoraal training netwerk dat zich richt op innovatieve onderzoeks- en opleidingscapaciteit rondom de rol van steden en universiteiten in de groene en digitale transitie van Europa. In Stavanger, Noorwegen werkten de PhD-studenten samen aan een praktijkcase ingebracht door Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug. Centraal stond de uitdaging hoe ambities voor duurzame recreatieve mobiliteit kunnen worden omgezet in concrete acties.  

Van ambitie naar uitvoering

De focus lag op het ontwikkelen van een effectieve governance-structuur die verschillende beleidsniveaus en sectoren met elkaar verbindt. De studenten onderzochten hoe we de kloof tussen beleid en praktijk kunnen overbruggen door middel van zogenoemde multi-level governance. 

Samenwerking, afstemming en gezamenlijke verantwoordelijkheid tussen overheden, kennisinstellingen, mobiliteitspartners en toeristische organisaties spelen daarbij een belangrijke rol. Juist die samenwerking is essentieel om duurzame mobiliteit naar natuurgebieden toekomstbestendig te maken. 

De studenten leverden een policy brief (Engels) op met aanbevelingen voor het versterken van samenwerking tussen stakeholders. De aanbevelingen bieden handvatten voor Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug om duurzame recreatieve mobiliteit verder te ontwikkelen en ambities daadwerkelijk om te zetten in uitvoering. 

Project MONA: duurzame recreatieve mobiliteit

Deze PhD-studentenopdracht vond plaats in het kader van MONA, een internationaal samenwerkingsproject binnen het Interreg-programma Noordwest-Europa. MONA richt zich op duurzame, natuurgerichte mobiliteit en recreatie in natuurgebieden. Het project, met partners uit Nederland, België, Duitsland en Frankrijk, loopt sinds midden 2023 tot eind 2027.

Onderzoeks- & Onderwijshub Utrechtse Heuvelrug

Het onderzoek door de PhD-ers werd gefaciliteerd door de Onderzoeks- en Onderwijshub Utrechtse Heuvelrug. Binnen deze hub werken wetenschappers, studenten en stakeholders aan relevante vraagstukken uit de onderzoeksagenda van Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug, om zo bij te dragen aan de bescherming, het behoud en de ontwikkeling van natuur, landschap en erfgoed.  

Station Baarn is de eerste Buitenpoort op de Utrechtse Heuvelrug

Geschreven door

Vanaf vandaag is station Baarn officieel de eerste Buitenpoort op de Utrechtse Heuvelrug. Treinreizigers worden er direct verwelkomd in het landschap van de Utrechtse Heuvelrug, met routeinformatie, een beeldende uitstraling en reeënsporen die letterlijk de natuur in wijzen. 

De feestelijke opening vond plaats in aanwezigheid van wethouder Mark Eijbaard (gemeente Baarn), gedeputeerde André van Schie (provincie Utrecht), NS-regiodirecteur Irma Winkenius en Froukje Bekius namens Stichting Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug. Na de officiële opening wandelden de aanwezigen onder begeleiding van Staatsbosbeheer door het Baarnse Bos om de verbinding tussen station en landschap zelf te ervaren. 

Wat is een Buitenpoort? 

Een Buitenpoort is een herkenbare toegangspoort tot natuur-, recreatie- en cultuurlandschappen. Via een passende uitstraling, informatie over wandel- en fietsroutes en duidelijke bewegwijzering worden bezoekers al vanaf het perron de natuur in geleid. Het concept werd eerder succesvol uitgerold bij station Bussum Zuid, gelegen aan het Goois Natuurreservaat. Ook in Castricum en Nunspeet zijn Buitenpoorten in ontwikkeling. 

Buitenpoort Baarn: van perron naar bos 

Op station Baarn is de nieuwe identiteit direct zichtbaar: het Buitenpoort-logo siert de gevel van de nieuwe fietsenstalling en grote foto’s van de omgeving begeleiden reizigers door de stationstunnel richting de bosuitgang. Vanaf daar leiden reeënsporen naar een lessenaar met route-informatie voor wandelaars en fietsers. 

Baarn is een uitstekende uitvalsbasis voor de Utrechtse Heuvelrug, met statige bomenlanen, uitgestrekte heide en het Baarnse Bos. Op fiets- of loopafstand liggen bijzondere bestemmingen als Kasteel Groeneveld, Lage Vuursche, Paleis Soestdijk en het Pluismeer. 

“Station Baarn is een natuurlijk voorbeeld van een Buitenpoort. Vanaf het station sta je zo in het Baarnse Bos en ontdek je bijzondere plekken als Kasteel Groeneveld, Lage Vuursche en Paleis Soestdijk. Met de trein reis je comfortabel en duurzaam naar deze parels. Je kan de auto dus gerust thuislaten!” — Mark Eijbaard, wethouder gemeente Baarn

Duurzaam recreatief bezoek 

Voor Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug is de Buitenpoort een concrete stap in het verduurzamen van recreatief bezoek aan het park en het verminderen van recreatiedruk.

“Net als de natuur beperkt duurzame mobiliteit zich niet tot gemeentegrenzen. Juist door de samenwerking tussen overheden, vervoerders en natuurorganisaties kunnen we bezoekers verleiden om de Utrechtse Heuvelrug vaker met het openbaar vervoer te ontdekken,” aldus projectmedewerker duurzame mobiliteit Froukje Bekius.

De Buitenpoort is tot stand gekomen in samenwerking tussen Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug, NS, provincie Utrecht, ProRail, gemeentes op en rondom de Utrechtse Heuvelrug en terreinbeherende organisaties.

Onderdeel van Europees project MONA 

De uitrol van Buitenpoorten op de Utrechtse Heuvelrug maakt deel uit van MONA, een internationaal samenwerkingsproject binnen het Interreg-programma Noordwest-Europa. MONA richt zich op duurzame, natuurgerichte mobiliteit en recreatie in natuurgebieden, met partners in Nederland, België, Duitsland en Frankrijk. Het project loopt van medio 2023 tot eind 2027. Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug is een van de Nederlandse partners. 

Meer informatie: www.npuh.nl/buitenpoorten 

 

Buitenpoorten komen naar de Utrechtse Heuvelrug

Geschreven door

Wie straks uitstapt bij een Buitenpoort snapt gelijk: vanaf dit station ben je zo in de natuur! Dierensporen in de omgeving, informatie over wandel- en fietsroutes en een sfeer die past bij een uitstapje in de natuur. Station Baarn wordt vanaf 10 juni de eerste Buitenpoort op de Utrechtse Heuvelrug.

Wat is een Buitenpoort?

Buitenpoorten zijn OV-knooppunten die direct grenzen aan natuur-, recreatie- of cultuurlandschappen. Het zijn de toegangspoorten tot het landschap. Door slimme inrichting en bewegwijzering worden bezoekers vanaf het station geleid naar omliggende wandel- en fietsroutes. Met Buitenpoorten motiveren we bezoekers om met de trein te reizen en de auto te laten staan.  

Buitenpoorten op de Utrechtse Heuvelrug

Sinds de coronapandemie zijn bezoekersaantallen in natuurgebieden enorm toegenomen. Om bezoekers te motiveren vaker het openbaar vervoer te kiezen, worden meerdere stations op de Utrechtse Heuvelrug een Buitenpoort. Doordat veel bezoekers vaak met de auto komen, staat de natuur onder druk door onder andere hoge CO2-uitstoot en geluidsoverlast. 

De eerste Buitenpoort op de Utrechtse Heuvelrug is station Baarn. De aanpassingen op dit station worden vanaf juni zichtbaar: van reeënsporen die je de natuur in leiden tot prachtige foto’s van de omgeving in de stationstunnel. 

Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug werkt hiervoor samen met NS, Provincie Utrecht, ProRail, gemeenten op en rond de Utrechtse Heuvelrug en terreinbeherende organisaties, zoals Staatsbosbeheer aan de ontwikkeling van Buitenpoorten op en rondom de Utrechtse Heuvelrug.  

Zo ontstond het concept 

In 2019 startte een pilot op station Santpoort Noord, gelegen aan Nationaal Park Zuid-Kennemerland.  Het station werd een half jaar lang in een Buitenpoort-jasje gehesen. Bezoekers werden met de aankleding verleid om met de trein naar de natuur te reizen. De pilot was een samenwerking van de provincie Noord-Holland, NS, Metropoolregio Amsterdam, gemeente Velsen en Nationaal Park Zuid-Kennemerland. 

De ervaringen met de pilot op tijdelijke Buitenpoort Santpoort Noord zijn ingezet om station Bussum Zuid als eerste station in te richten als officiële Buitenpoort. Dit station ligt direct aan het Goois Natuurreservaat. 

Er zijn nog meer Buitenpoorten in ontwikkeling in Nederland, zoals Buitenpoort Castricum en Buitenpoort Nunspeet. 

Project MONA 

De uitrol van Buitenpoorten op de Utrechtse Heuvelrug maakt deel uit van MONA, een internationaal samenwerkingsproject binnen het Interreg-programma Noordwest-Europa. MONA richt zich op duurzame, natuurgerichte mobiliteit en recreatie in natuurgebieden. Het project, met partners uit Nederland, België, Duitsland en Frankrijk, loopt sinds midden 2023 tot eind 2027. Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug is een van deze partners. 

Meer informatie op: www.npuh.nl/buitenpoorten

 

Omslagfoto door: Floris Leeuwenberg

Eerste deelfiets-hub voor recreatief gebruik op de Utrechtse Heuvelrug geopend

Geschreven door

De deelfiets pakken wordt steeds makkelijker! We creëren herkenbare plekken waar je de Voi-deelfiets kunt nemen in het noordelijke deel van de Utrechtse Heuvelrug. Afgelopen vrijdag 22 mei werd het deelfietsensysteem in de regio Gooi- en Vechtstreek geopend.

Duurzaam vervoer

Vanuit Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug dragen we graag bij aan duurzamer vervoer naar en betere bereikbaarheid van het park. Daarom maken we meerdere herkenbare plekken met fietsenstalling voor de deelfiets in het gebied (hubs) voor recreatief gebruik. Tijdens de lancering werd onze eerste fysieke recreatieve hub geopend bij Kasteel Groeneveld in Baarn. De locatie voor de hub is beschikbaar gesteld door de terreinbeheerder van deze locatie, Staatsbosbeheer. Andere hubs op de Heuvelrug worden dit jaar in de zomer aangelegd.

Project MONA

De aanleg van de recreatieve hubs maakt deel uit van MONA, een internationaal samenwerkingsproject binnen het Interreg-programma Noordwest-Europa. MONA richt zich op duurzame, natuurgerichte mobiliteit en recreatie in natuurgebieden. Het project, met partners uit Nederland, België, Duitsland en Frankrijk, loopt sinds midden 2023 tot eind 2027. 

De deelfietsen van Voi

Sinds april 2026 worden er (elektrische) deelfietsen van Voi Technology geplaatst op verschillende plekken in onder andere de gemeentes Hilversum, Soest, Baarn en Amersfoort. In totaal worden er 800 fietsen over het gebied verspreidt. De deelfiets is ideaal voor het laatste stukje vanaf treinstation of bushalte naar de natuur.  

Naast onze hubs voor recreatief gebruik zijn er nog veel meer plekken waar je een deelfiets kan ophalen of stallen in de omgeving. Deze vind je in de Voi-app. 

Samenwerking

Stichting Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug werkt samen met gemeente Soest, gemeente Hilversum, gemeente Baarn en provincie Utrecht aan dit project. Wij zijn binnen dit project verantwoordelijk voor de plaatsing en het onderhoud van de fietshubs.   

Voi deelfiets beschikbaar in het noorden van de Utrechtse Heuvelrug

Geschreven door

Duurzaam reizen op en naar de Utrechtse Heuvelrug? Dat kan sinds april nóg makkelijker. Vanaf april staan er 800 elektrische en gewone deelfietsen van Voi klaar op verschillende plekken in de gemeentes Hilversum, Soest, Baarn en Amersfoort. 

 

Waar vind je de deelfietsen? 

Je vindt de fietsen bij stations, bushaltes, bedrijventerreinen en in woonwijken. Daarnaast komen er vanaf juni ook fietshubs op de Utrechtse Heuvelrug! Hier kan je de deelfiets parkeren in een stalling en de huur stopzetten. Een wandeling in de natuur of bezoek aan een landgoed? Met de deelfiets reis je duurzaam naar je bestemming. 

Hoe werkt het? 

De deelfiets is ideaal voor korte ritten of het laatste stukje vanaf het treinstation of bushalte. Ook als je doorfietst naar andere gemeenten in de regio. Je regelt alles via de Voi-app: open de app, scan de QR-code en fiets weg. Klaar met de rit? Parkeer de fiets binnen een parkeerzone in de buurt. Je hoeft de fiets dus niet op dezelfde plek in te leveren. In de Voi-app vind je alle parkeerzones. 

Samenwerking  

Stichting Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug werkt samen met gemeente Soest, gemeente Hilversum, gemeente Baarn en provincie Utrecht aan dit project. Wij zijn binnen dit project verantwoordelijk voor de plaatsing van de fietshubs wat valt onder het MONA project.  

De deelfietsen en de hubs zijn een pilot en blijven tot minimaal 2028 staan. Daarna overleggen de partijen die werken aan het project of de deelfietsen en de hubs langer blijven.   

Het MONA-project  

Door te kiezen voor duurzaam reizen blijft de Utrechtse Heuvelrug beter bereikbaar en wordt CO₂-uitstoot en geluidsoverlast verminderd. Benieuwd naar wat Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug allemaal doet aan duurzame mobiliteit? Klik dan hier voor meer informatie over het MONA-project.  

Intentieverklaring: Samen werken aan een duurzaam recreatief mobiliteitssysteem op de Utrechtse Heuvelrug en flanken

Geschreven door

Op 4 december is op Landgoed Zonheuvel in Doorn een belangrijke stap gezet richting een duurzaam recreatief mobiliteitssysteem voor de Utrechtse Heuvelrug en haar flanken. Tijdens een bestuurlijk tekenmoment in het Maarten Maartenshuis ondertekenden bestuurders uit de regio de Intentieverklaring: Samen voor een duurzaam recreatief mobiliteitssysteem Utrechtse Heuvelrug en flanken.

Intentie voor samenwerking

De ondertekening markeert de gezamenlijke intentie van overheden, terreineigenaren, vervoerders, gebiedspartijen en andere belanghebbenden om samen te werken aan duurzame recreatieve mobiliteit in en rondom het Nationaal Park. Het gaat hier om een intentieverklaring voor de voortzetting van de samenwerking op dit thema. Tijdens de bijeenkomst werd een visiedocument gepresenteerd. Deze visie is hiermee niet officieel vastgesteld noch bekrachtigd.

Download two pager

Download  rapport

 

Het vervolg

Van eind 2024 tot en met eind 2025 werkten tal van partijen samen via ambtelijke werksessies en bestuurlijke bijeenkomsten aan een gedeeld beeld voor duurzame recreatieve mobiliteit voor de Utrechtse Heuvelrug en haar flanken. We gaan samen met de betrokken regio­partners werken aan een uitvoerbare aanpak voor duurzame recreatieve mobiliteit op de Utrechtse Heuvelrug en haar flanken.

MONA

Dit traject maakt deel uit van MONA, een internationaal samenwerkingsproject binnen het Interreg-programma Noordwest-Europa. MONA richt zich op duurzame, natuurgerichte mobiliteit en recreatie in natuurgebieden. Het project, met partners uit Nederland, België, Duitsland en Frankrijk, loopt sinds midden 2023 en heeft een totale duur van 4,5 jaar.

Het traject werd mogelijk gemaakt door Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug, dat het proces faciliteerde binnen het Europese Interreg-project MONA. Adviesbureau Rebel verzorgde de procesbegeleiding. Dit traject richt zich op hoofdlijnen en vormt een inhoudelijke basis voor samenwerking op dit thema.

Wil je meer weten over het Europese project MONA en de regionale inzet voor duurzame recreatieve mobiliteit?

Lees hier meer over MONA

 

 

Duurzame mobiliteitsvisie: derde bestuurlijke MONA bijeenkomst versterkt samenwerking

Geschreven door

Op woensdag 24 september kwamen bestuurders, beleidsmakers, grondeigenaren en betrokken organisaties bijeen bij De Soester Duinen in Soest voor het derde bestuurlijke overleg in het kader van project MONA. Centraal stond de conceptversie van de gezamenlijke duurzame mobiliteitsvisie voor de Utrechtse Heuvelrug en haar flanken.

Sterke bestuurlijke vertegenwoordiging

De bijeenkomst kende een sterke bestuurlijke vertegenwoordiging, met gedeputeerde Van Schie (provincie Utrecht), diverse gemeenten op en om de Utrechtse Heuvelrug, NS, ANWB, Utrechts Landschap, Natuur en Milieu Federatie Utrecht, Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden en de jongerenraad van het Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug. 

Natuur en recreatie in balans vanuit mobiliteitsperspectief

In 2024 en 2025 werkten overheden, terreinbeheerders en andere betrokken partijen samen aan de duurzame mobiliteitsvisie via werksessies en bestuurlijke overleggen. Dit resulteerde in een conceptversie met een gezamenlijk toekomstbeeld voor 2050, gebaseerd op zeven leidende mobiliteitsprincipes. Hierbij ligt de focus onder andere op een balans tussen natuur en recreatieve verplaatsingen, het inzetten van hubs als slimme toegangspoorten, het benutten van innovatie en data voor sturing en spreiding, en de reis naar het natuurgebied als onderdeel van de beleving.  

Onder begeleiding van adviseurs van Rebel Group bespraken de deelnemers de inhoud van deze conceptvisie. Daarnaast gingen zij in op thema’s zoals eigenaarschap, regie en rollen, draagvlak en interne borging voor het vervolg.  

Van gezamenlijke visie naar concrete vervolgstappen

De inhoudelijke reacties worden verwerkt in de definitieve mobiliteitsvisie, die dit najaar wordt afgerond en tijdens een bestuurlijk tekenmoment op 4 december 2025 officieel wordt bekrachtigd. Daarnaast wordt een ontwikkelagenda opgesteld met korte-termijn maatregelen om de vervolgstappen uit de visie concreet te maken. Stap voor stap werken betrokken partijen zo samen aan een groen en duurzaam bereikbaar toekomstbeeld voor de Utrechtse Heuvelrug.

Project MONA: duurzame recreatieve mobiliteit

Dit project vindt plaats in het kader van een groter Europees samenwerkingsverband met partners uit Nederland, België, Duitsland en Frankrijk onder de naam MONA. Doel van het meerjarige Europese Interreg project MONA is het realiseren van duurzame en natuurgerichte mobiliteit en recreatie in natuurgebieden in Noordwest-Europa. Het project is medio 2023 van start gegaan met een looptijd van 4,5 jaar. 

Lees hier meer over MONA  

Europese uitwisseling in samenwerking met het Nationale Parken Bureau levert waardevolle inzichten op

Geschreven door

In het kader van een Erasmus+ programma ontving Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug onlangs Gergely Kálmán, communicatiecoördinator bij het Duna-Ipoly Nemzeti Nationaal Park in Hongarije. Het bezoek maakte deel uit van een Europese uitwisseling, georganiseerd in samenwerking met het Nationale Parken Bureau. Tijdens deze uitwisseling bezocht Gergely vier nationale parken in Nederland: Nieuw Land, Utrechtse Heuvelrug, Weerribben-Wieden en Van Gogh Nationaal Park. 

Bezoekersmanagement natuur in stedelijk gebied
Centraal stonden onderwerpen als communicatie, natuureducatie en bezoekersmanagement in verstedelijkte natuurgebieden. Door kennis en ervaringen te delen deden beide parken nieuwe inzichten op in hoe natuur, landschap en erfgoed beter beschermd en ontwikkeld kunnen worden. Zowel in Nationaal Park Utrechtse Heuvelrug als Nationaal Park Duna-Ipoly Nemzeti, dat vlak bij de Hongaarse hoofdstad Boedapest ligt.

Lokale initiatieven 

Tijdens meerdere presentaties én een duurzame fietstocht door de Heuvelrug kwamen diverse lokale initiatieven in beeld, waaronder het Hoeders van de Heuvelrug netwerk van ondernemers, dat zich inzet voor het behoud en de ontwikkeling van bijzondere landschappen en cultureel erfgoed. Ook het Europese MONA-project kwam uitgebreid aan bod: samenwerkingsgericht, met nadruk op modal shift en het stimuleren van duurzame recreatieve mobiliteit op de Utrechtse Heuvelrug en flankgebieden. Uitgelichte MONA‑deelprojecten waren onder meer het gezamenlijke visietraject met stakeholders en de ontwikkeling van ‘groene stations’, waarbij treinstations fungeren als duurzaam startpunt voor een bezoek aan het Nationaal Park, met als doel het autoverkeer in het gebied te verminderen om de recreatiedruk op de natuur te verlagen.  

De dag eindigde bij de dorpsmoestuin in Maarn, een inspirerend voorbeeld van een Heuvelrugtuin, waarbij biodiversiteit en lokale betrokkenheid hand in hand gaan.